Persaingan Harga Mobil Listrik di China Memanas, Diskon Hingga 30%

Jakarta – Kompetisi di pasar mobil listrik Tiongkok semakin intens, memberikan dampak signifikan bagi ekonomi dalam negeri dan pasar otomotif global.

Menurut PANGKEP NEWS, perusahaan besar seperti BYD minggu lalu mengumumkan deretan diskon harga mobil yang mencapai hampir 30% atau lebih untuk beberapa model kendaraan bertenaga baterai dan hibrida kelas bawah. Harga mobil kompak Seagull yang terjangkau kini menjadi 55.800 yuan (US$7.750). Produsen mobil utama lainnya di Tiongkok mulai mengikuti langkah ini.

“Langkah BYD kali ini membuat industri merasa sedikit cemas,” ujar Zhong Shi, seorang analis di Asosiasi Dealer Mobil Tiongkok, dalam bahasa Mandarin yang diterjemahkan oleh PANGKEP NEWS, dikutip Kamis (29/5/2025).

“Industri ini mengalami goncangan yang cukup besar,” tambahnya.

Ia juga menyebutkan bahwa produsen mobil yang lebih kecil kini semakin khawatir tentang kemampuan mereka untuk bertahan dalam persaingan.

Industri kendaraan listrik telah menjadi satu-satunya titik terang di tengah ekonomi yang melambat dan permintaan konsumen yang lesu. Salah satu inisiatif terbaru dari Beijing untuk merangsang konsumsi adalah subsidi untuk kendaraan energi baru, yang mencakup mobil bertenaga baterai dan hibrida.

“Persaingan harga mobil terbaru ini menyoroti bagaimana ketidakseimbangan antara pasokan dan permintaan terus memicu deflasi,” kata Robin Xing, Kepala Ekonom Tiongkok di Morgan Stanley, dalam sebuah laporan pada Rabu.

“Ada narasi yang berkembang tentang perlunya menyeimbangkan kembali [untuk lebih banyak konsumsi], tetapi perkembangan terakhir menunjukkan bahwa model lama yang didorong oleh pasokan masih berlaku,” ujarnya.

“Dengan demikian, reflasi kemungkinan akan tetap sulit dicapai.”

Pasar mobil listrik Tiongkok telah mengalami perang harga selama dua tahun terakhir, sebagian dipicu oleh Tesla. Namun kali ini, produsen mobil tradisional, termasuk yang dimiliki oleh negara, menghadapi tekanan besar karena pangsa kendaraan energi baru telah mencapai hampir setengah dari mobil penumpang baru yang dijual di Tiongkok.

Minggu lalu, Ketua Great Wall Motors Wei Jianjun memperingatkan tentang potensi krisis real estat “Evergrande” di industri otomotif Tiongkok yang belum meledak. Ia membandingkan pertumbuhan cepat industri EV dengan sektor real estate yang membengkak di negara tersebut.

Pernah menjadi raksasa real estat di Tiongkok, Evergrande gagal membayar utangnya pada akhir tahun 2021 ketika pasar properti menurun setelah Beijing menindak tingkat utang perusahaan yang tinggi. Permintaan akan rumah juga menurun seiring dengan regulasi pemerintah yang lebih ketat, membuat para pengembang kesulitan untuk membiayai pembangunan unit pra-penjualan yang tersisa.

Ketika sorotan media Tiongkok terhadap situasi keuangan produsen mobil meningkat, BYD pada hari Rabu membantah laporan bahwa mereka memberi tekanan berlebihan pada salah satu dealernya terkait arus kas. Dealer Jinan Qiansheng di provinsi timur Shandong tidak segera menanggapi permintaan PANGKEP NEWS untuk komentar.

Pada tahun-tahun awal upaya Tiongkok yang didukung negara untuk menjadi pemimpin global dalam industri kendaraan listrik yang sedang berkembang, Kementerian Keuangan mengatakan bahwa mereka menemukan setidaknya lima perusahaan menipu pemerintah lebih dari 1 miliar yuan (US$140 juta). Kebijakan tingkat tinggi ini mendorong munculnya banyak perusahaan rintisan, namun hanya sedikit yang bertahan.

Di Tiongkok, harga ritel rata-rata mobil telah turun sekitar 19% dalam dua tahun terakhir menjadi sekitar 165.000 yuan (US$22.900), menurut laporan Nomura minggu ini, yang mengutip data dari Autohome Research Institute.

Laporan itu menyebutkan bahwa diskon harga jauh lebih tajam untuk kendaraan hibrida atau dengan jangkauan lebih jauh, mencapai 27% dalam dua tahun terakhir, sementara mobil bertenaga baterai mengalami penurunan harga sebesar 21%. Disebutkan bahwa mobil dengan bahan bakar konvensional mengalami penurunan harga di bawah rata-rata sebesar 18%.

Sebaliknya, harga rata-rata mobil baru di AS adalah US$48.699 pada bulan April, meningkat hampir 1% dari dua tahun sebelumnya, berdasarkan perhitungan PANGKEP NEWS dari data Cox Automotive. Harga rata-rata mobil listrik bulan lalu bahkan lebih tinggi yaitu US$59.255.

Diskon harga terbaru dari BYD tidak mencakup model-model kelas atas yang dihargai sekitar 200.000 yuan, seperti sedan listrik andalannya Han. Perhitungan Reuters menunjukkan bahwa model Han terbaru yang dirilis pada bulan Februari sekitar 10% lebih murah dari versi sebelumnya.